Рядом с первыми образцами продукции Regera Koenigsegg также представил последнюю версию Agera RS, которая получила название 'Gryphon'.
Названbt в честь мифического существа с телом и задними лапами льва и головы, крыльями и передними когтями орла, Грифон отделан карбоном с деталями из настоящего 24-каратного золота.
Золотой лист был применен к внешнему виду для значка и полос, а также стойки капота, знак машины и внутренней подсветки. Ettore ‘Blaster’ Callegaro, итальянский мастер, также применил украшение из золотого листа к гоночному шлему на заказ из углеродного волокна.
Кабина представляет собой сочетание черной Alcantara, полированного углеродного волокна и черного анодированного алюминия, а также сидений с золотым трубопроводом и специальным значком Gryphon.
Что касается двигателя, счастливчик может выбрать модель с турбонаддувом V8 мощностью 1,360 л.с., которая также оснащена двигателем One: 1. Опрокидывая весы за 1,395 кг с жидкостью, Agera RS 'Gryphon' не предлагает магического соотношения мощности и веса, но он настолько близок, что он считает его практически неуместным.
Что касается его конечного пункта назначения, новый Koenigsegg Agera RS «Gryphon» собирается жить в США.
link
Что касается двигателя, счастливчик может выбрать модель с турбонаддувом V8 мощностью 1,360 л.с., которая также оснащена двигателем One: 1. Опрокидывая весы за 1,395 кг с жидкостью, Agera RS 'Gryphon' не предлагает магического соотношения мощности и веса, но он настолько близок, что он считает его практически неуместным.
Что касается его конечного пункта назначения, новый Koenigsegg Agera RS «Gryphon» собирается жить в США.
link
Комментарии