В этом нестандартном шасси есть все.
Америка - страна пикапов. Больше нигде люди не любят эти большие громоздкие автомобили, а рынок послепродажного обслуживания просто огромен. Одним из самых популярных грузовиков для модификации является классический Chevy с квадратным кузовом. Современный Chevrolet Silverado - хороший грузовик, но более новым грузовикам не хватает присутствия на дороге этих ретро-машин, и никто не знает этого лучше, чем Roadster Shop, предприятие по восстановлению и модификации, специализирующееся на классических грузовиках. Roadster Shop известен продажей практически совершенно новых грузовиков с квадратным кузовом с двигателями V8 мощностью 650 лошадиных сил, и его последний продукт обязательно привлечет внимание поклонников грузовиков GM по всей стране. Roadster Shop теперь предлагает нестандартное шасси, которое позволяет моделям шлепать пикапы GM конца 80-х и 90-х годов прямо на пол.
Как это работает? Что ж, Roadster Shop начинает с того, что избавляется от твердой задней оси и заменяет ее независимой системой. Это практически полностью новое шасси, в котором используются как заводские детали GM, так и нестандартные биты Roadster Shop. Все, что нужно добавить тюнеру, - это сиденье, кабина и трансмиссия по своему выбору. «Он спроектирован как шасси с болтовым креплением с минимальными модификациями кузова, - говорит Фил Гербер из Roadster Shop. «Рама сохраняет весь заводской бампер, опору сердечника, кузов и опоры станины». Чтобы эти грузовики сидели очень низко, магазин установил передние амортизаторы удаленно, подключив их к рычагам управления с помощью различных рычагов, а задние амортизаторы расположены за продольными рычагами для дополнительной подгибки. Сиденье грузовика также может оставаться максимально низкой благодаря консольной конструкции.
Такие детали, как ступичные подшипники, оси передних тормозов и опоры тормозов, по-прежнему являются заводскими частями GM от C7 Chevrolet Corvette. Все эти элементы вместе взятые, представляют собой шасси, которое можно опустить на рельсы рамы, но оно остается работоспособным при поднятии пневматической подвески. Гербер утверждает, что при полностью поднятом состоянии вы можете рассчитывать на высоту дорожного просвета до 8,5 дюймов. Одна из этих рам (включая настройку подвески) обойдется вам в 34 995 долларов, но Roadster Shop также предлагает индивидуальные настройки тормозов и пневматические системы, чтобы мяч катился еще быстрее. Предполагается, что грузовики должны быть функциональными вещами, но если их так легко ударить, то есть только один путь: вниз.
Комментарии