У классических маслкаров всегда были верные поклонники, и Chevrolet Camaro с F-кузовом не исключение. Несмотря на это, может быть трудно найти тот, который значительно более уникален, чем остальные. Однако сегодня предлагается кастомный экземпляр со средним расположением двигателя, который смеет мечтать о том, что могло бы быть, если бы Зора обратил свою привязанность к Camaro.
На первый взгляд может быть легко задаться вопросом, с какой стати кому-то понадобилось строить Camaro со средним расположением двигателя, когда оригинальная компоновка FR пользуется таким уважением. К счастью, создателей этого автомобиля, Centerline Vehicle Designs в Буне, Северная Каролина, такие философские вопросы не беспокоили. Вместо этого они просто сосредоточились на создании движущегося произведения искусства, и им это удалось.
Ясно видно, что это не что иное, как серийный Camaro 1968 года, и действительно, у него только дверные рамы, рейлинги на крыше, передняя часть передних крыльев, задняя часть задних крыльев и оконное стекло. оригинальный автомобиль. Новый кузов стал на 5 дюймов шире, на 10 дюймов длиннее, а колесная база увеличилась на 3,5 дюйма.
Несмотря на эти кардинальные изменения, он по-прежнему очень похож на Camaro по форме — пока вы не откроете капот, но не переднюю часть. Под крышкой багажника находится безнаддувный Oldsmobile V8 455ci мощностью 486 л.с. (362 кВт) и крутящим моментом 509 фунт-фут (689 Нм). Тем не менее, это не хардкорный демон скорости в маслкаре старой школы.
Динозавр, который включен в распродажу, показывает, что пиковая мощность достигается около 6000 об / мин, а затем падает быстрее, чем акции Tesla после плохого твита Илона. Даже если под кривой было намного больше мощности, у этой штуки только трехступенчатая автоматическая коробка передач от Toronado.
Честно говоря, удивительно осознавать, насколько точно была создана эта сборка. Вместо этого было бы легко использовать LS и сделать все гораздо более современным. Однако тюнеры создали автомобиль, который не слишком отличается от того, что можно было построить, когда этот автомобиль был новым. И они продемонстрировали кропотливое мастерство в исполнении.
Упаковка, подгонка и отделка выглядят на высшем уровне во всей сборке, от нестандартного выхлопа до моторного отсека, заканчивая интерьером с превосходным распределительным устройством. У этой штуки даже есть кондиционер, электрические стеклоподъемники и потолочные динамики. На момент написания этой статьи автомобиль уже стоит 73 000 долларов, и у него есть три дня до того, как он будет доставлен в Bring A Trailer. Нам не терпится увидеть, что получится, когда торги закончатся.
Комментарии