Сегодня норвежская компания Zyrus Engineering представила уличную версию своего безумного трекового автомобиля. Strada LP1200 разработан, чтобы стать «совершенным дорожным автомобилем, которым можно управлять как гоночным автомобилем», и первая модель почти готова к доставке ее счастливому владельцу.
Zyrus LP1200 R — гоночный автомобиль, предназначенный только для треков, созданный на базе Lamborghini Super Trofeo LP 640-2. К этому добавляется система с двойным турбонаддувом, позволяющая увеличить мощность до 1200 л.с. (895 кВт/1217 л.с.). После успеха в норвежском чемпионате Extreme GT компания теперь выпускает уличную версию под названием Strada LP1200.
Основанный на Huracan EVO RWD, он немного удобнее в повседневных поездках. Действительно, команда Zyrus оставила кондиционер, спутниковую навигацию и другие удобства на месте.
Тем не менее, он остается серьезным исполнителем. Нигде это не проявляется лучше, чем в сиденьях, которые, несмотря на кожаную обивку ручной работы, имеют карбоновую подкладку и могут быть дополнительно оснащены гоночными ремнями безопасности. В дополнение к этому можно установить половинный каркас безопасности.
Между тем, под капотом двигатель также был оснащен двойным турбонаддувом, который, по словам Zyrus, в 2022 году будет развивать мощность до 1200 л.с. (895 кВт/1217 л.с.) в гоночном режиме или 900 л.с. (671 кВт/912 л.с.). ) в уличном режиме.
Он также выигрывает от ряда других модификаций производительности, включая подвеску Ohlins TTX, углеродно-керамические диски, сделанные на заказ кованые колеса, коллектор Inconel и титановый выхлоп. Тем временем панели кузова были заменены элементами из углеродного волокна производства Zyrus.
Всего, по словам компании, она заменила или добавила 600 изготовленных на заказ деталей. При весе 2837 фунтов (1287 кг) Zyrus Strada LP1200 может генерировать прижимную силу 3968 фунтов (1800 кг) на скорости 149 миль в час (240 км/ч).
Zyrus, полностью разрешенный для эксплуатации на дорогах и одобренный TUV, выпустит всего девять таких автомобилей по цене 799 000 евро (831 179 долларов США по текущему обменному курсу) каждый. Это довольно дорого, но включает в себя цену автомобиля-донора и ознакомительный пакет с инженерами бренда. Первый экземпляр находится на завершающей стадии производства и будет доставлен в июле. Zyrus рассчитывает сделать еще два в начале 2023 года. с
Комментарии